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干货 ┃ 风机轴承温度过高的原因及解决对策

2020-12-29 10:36:28

对风机产生轴承温度过高的原因分析

    (1)风机两侧轴承包同心度存在加工和安装误差。这种情况经常发生于轴承包位于风机叶轮两侧,安装时没有按规范施工或基准点不准,两侧轴承包安装后存在水平位移和标高误差。还有一种情况是轴承包为一体式,轴承安装位置的镗孔在制造加工时出现两镗孔同心度超差,这种误差基本上是无法消除的缺陷,可以说一旦出现轴承包就只能报废。
  解决方法:拆除风机总成,对两侧轴承包进行找平找正。

    (2)风机轴承包自身存在倾斜,轴承在轴承包内呈倾斜状态,导致风机轴承在运行时温度高。其产生的原因是风机安装、检修质量不高,轴承在允许调节角度的临界边缘运行。
  解决方法:拆除风机总成及轴承包,轴承包重新找正。

    (3)轴承包存在卡帮、轴承压铅过紧,导致轴承运行温度过高。其产生的原因是风机运行时,由于轴承安装位置两侧或顶部没有间隙,高速运转时轴承产生的热量使内圈向外膨胀,而轴承外圈被轴承包侧帮或顶部挤死,无法向外膨胀,导致轴承游隙减小,引发轴承烧损事故。
  解决方法:拆除风机总成或将总成吊起,对轴承包开瓦帮。

    (4)轴承运行异常,造成轴承发热。主要是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高,一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断。
  解决方法:重新压铅调整轴承顶间隙。  

    (5)轴承包在铸造过程中,内部水腔小,造成冷却强度降低;轴承包水腔堵塞,冷却水通过量小,导致轴承发热。

   (6)轴承包未按标准加入规定的油脂。一般情况是岗位人员担心风机缺油造成轴承烧损,在加油时加入量过多,这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

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风机轴承温度过高的对策

   (1)风机两侧轴承包同心度存在加工和安装误差。规范检修作业程序,点检人员现场把关,严格执行安装风机检修作业标准,控制质量。同时对新备件进行认真细致的尺寸核对,必要时可以联系西部重工,在机床上校核轴承包镗孔同心度。

    (2)风机轴承包自身存在倾斜,轴承在轴承包内呈倾斜状态,导致风机轴承在运行时温度高。解决的方法同样是严格执行安装风机检修作业标准,控制质量。咨询微信xyafj888。  

     (3)轴承包存在卡帮、轴承压铅过紧,导致轴承运行温度过高。轴承包存在卡帮解决方法是:新轴承包安装完毕后,对轴承包侧帮进行测绘,把轴承放入轴承包轴承安装位置并给一定的压力,用塞尺测量轴承与瓦座的侧间隙,根据数据用刮刀开瓦帮,开帮后轴承底部与轴承座接触面不小于周长的1/3。轴承压铅过紧的解决方法是:调整轴承顶间隙,预留轴承受热膨胀量。   

     (4)轴承运行异常,造成轴承发热。可以通过每天测量风机振动趋势和声音判断,根据趋势制定科学合理的更换周期。  

    (5)轴承包在铸造过程中,内部水腔小,造成冷却强度降低;轴承包水腔堵塞,冷却水通过量小,导致轴承发热。解决方法:轴承包在铸造过程中,内部水腔小,造成冷却强度降低,一般这种情况很少出现,但一旦是这个原因,那这个轴承包必须报废。如果是轴承包水腔堵塞,则拆除轴承包,用酸洗泵对轴承包水腔进行冲洗。   

    (6)轴承包未按标准加入规定的油脂。应当按照定期工作的要求给轴承箱加入规定的油脂和油量。